Moderator: mods
Meen je niet. Ga het terugkijken. Spanning en spektakel namelijk.
Ja, dat is toch een compleet andere wereld dan zo'n situatie met Bottas en Verstappen? Gat dichtrijden. Ondertussen wat neuzelen over mogelijke regen en slijtende banden en dat je op dit circuit haast niet kan inhalen. Dan maar een stop omdat berekeningen laten zien dat het dan misschien wel lukt en uiteindelijk nog 1 of 2 rondjes voorzichtig aandringen.
Dank voor jullie enthousiaste verhaal, heren!Marillion schreef: ↑ma jul 20, 2020 10:44 amJa, dat is toch een compleet andere wereld dan zo'n situatie met Bottas en Verstappen? Gat dichtrijden. Ondertussen wat neuzelen over mogelijke regen en slijtende banden en dat je op dit circuit haast niet kan inhalen. Dan maar een stop omdat berekeningen laten zien dat het dan misschien wel lukt en uiteindelijk nog 1 of 2 rondjes voorzichtig aandringen.
Ondertussen ben je bij de Moto GP zomaar 30 inhaalacties verder met diverse do or die pogingen.
Ja, mn in opwarmen banden lijken ze er voordeel mee te pakken.zeux schreef:Kwalificatie wel, krijg ik het idee. En die is super belangrijk. Als teams al vooraf bij een kwalificatie ‘kansloos’ zijn, heb je je sport niet op orde.
Op bepaalde circuits is vooraan starten en als eerste wegkomen cruciaal.
Weet niet of het aan de stuurtruc ligt, feit is dat ze in de kwalificatie 0,8 sec sneller waren dan vorig jaar. Red Bull was een fractie langzamer dan vorig jaar. Ligt dus ook aan Red Bull zelf. Die hebben geen stap voorwaarts gemaakt ondanks alle lovende berichten bij aanvang van het seizoen.Iniesta schreef:Ja, mn in opwarmen banden lijken ze er voordeel mee te pakken.zeux schreef:Kwalificatie wel, krijg ik het idee. En die is super belangrijk. Als teams al vooraf bij een kwalificatie ‘kansloos’ zijn, heb je je sport niet op orde.
Op bepaalde circuits is vooraan starten en als eerste wegkomen cruciaal.
Ben het wel eens dat het een vreemde beslissing is om het goed te keuren. Volgend jaar zijn de auto s nog steeds hetzelfde maar is dit wel expliciet verboden
Mijn idee!brigade zuid schreef: ↑zo aug 02, 2020 3:42 pmVerstappen had gewonnen als hij die laatste pitstop niet gedaan had!
Ja, had ook gegokt. Ging maar om één puntje.
Ja. En nee. Nadat Bottas lek reed, verscheen in beeld een grafiek van de auto van Hamilton waaruit bleek dat zijn voorband in de gevarenzone zat. Ik ga er van uit dat de teams dit soort data ook zien. Ze konden weten dat Hamilton (ook) op de grens zat met zijn banden.
Het zal vast kloppen, maar het is natuurlijk ook een beter verhaal dan: damn, we hadden niet voor die extra punt moeten gaan. :-)Christian Horner baalde zondag niet al te veel van de pitstop die Max Verstappen in de slotfase van de Britse Grand Prix maakte. Er was volgens de teambaas geen garantie dat de coureur van Red Bull Racing anders gewonnen had.
Horner vertelde tegen Channel 4 dat Verstappen over de boordradio had geklaagd over vibraties aan de wielen. "We zagen bij Max ook blaren op de banden", aldus de teambaas.
In de laatste drie rondes van de verder gezapige Britse Grand Prix ontstond er chaos toen het leidende Mercedes-duo Lewis Hamilton en Valtteri Bottas en ook Carlos Sainz van McLaren een lekke linker voorband kregen. Silverstone is met zijn vele snelle bochten erg veeleisend voor die band.
Verstappen reed lange tijd eenzaam op de derde plaats, maar kon Bottas dankzij diens lekke band passeren. De Limburger maakte vervolgens de pitstop en kwam daarna 5,8 seconden tekort om ook Hamilton voorbij te rijden. De leider in de WK-stand reed de laatste drie kwart ronde op drie wielen.
Verstappen maakte de extra pitstop om op zijn set verse banden een extra WK-punt te pakken met de snelste raceronde. Dat lukte, maar kostte hem waarschijnlijk ook de zege.
"We hebben misschien pech gehad", zei Horner. "Maar we hadden niet de garantie dat Max het einde had kunnen halen op zijn banden. Ook hij had mogelijk een lekke band gekregen."
Hamilton gaat na zijn zege riant aan de leiding in de WK-stand. De zesvoudig wereldkampioen staat 30 punten voor op Bottas en 36 op Verstappen. "Het geluk lacht Lewis momenteel toe", concludeerde Horner.
De grote meerderheid van de coureurs ging er echter niet af met een lekke band.
