Ajaxtalk

Ajax Rules schreef: ↑

ma mei 24, 2021 9:33 am

Het is mij al wel vaker opgevallen dat hij totaal niet doorheeft wanneer een voorsprong wel of niet solide is. Dus niet af en toe 0,2 erbij en eraf, maar in de gaten houden hoe snel een voorsprong slinkt in verhouding tot het aantal resterende ronden.,

Op het moment dat BZ zijn opmerking over het dichterbij komen van Sainz plaatste, had Verstappen nog 2 seconden voorsprong (geloof ik).
Uiteindelijk zat er aan de finish 9 seconden tussen die twee.

Wat ik wilde zeggen: Mol heeft teveel ervaring om niet te zien als er echt iets mis geweest zou zijn. Raymon gaf ook al aan: waarschijnlijk was Verstappen gewoon zijn banden aan het sparen of zijn hybride systemen op te laden waardoor Sainz een paar rondes achter elkaar wat dichterbij kwam.

Ik zeg overigens niet dat er niets op Olaf Mol aan te merken is en dat hij nooit iets mist, maar bij elke commentator is wel wat aan te merken.
Ben maar blij dat Ronald van Dam het commentaar niet doet bij de F1...

In geval Mol heeft dat niets met ervaring te maken, hij ziet het gewoon niet
Had ook niet door dat Bottas langzaam het tempo niet meer kon bijbenen, zag niet dat Hamilton z’n outlap niet snel genoeg was om Gasly voor te blijven


Teams krijgen het gros van prijzengeld op basis van constructeurstand. Vandaar vanuit teams grote aandacht hiervoor. Daarbij is het succes van team natuurlijk ook meer de totale trots voor hun prestatie
Als fan interesseert me dat een stuk minder

Voor mensen die geïnteresseerd zijn: over een aantal minuten begint de Indy 500. Uitgezonden op Ziggo Sport Racing (en volgens mij ook het vrije kanaal ).

Ligt na 45 ronden tweede. Maar dat zegt volgens mij helemaal niets in de Indy...

Nope, zegt geen ene mallemoer. Het gaat om ronde 200 en dan ook nog eens de laatste bocht van ronde 200

Beetje zoals de NBA waar ook alleen de laatste halve minuut ertoe doet? Haha

Nee, meer als in 'in de laatste bocht van de laatste ronde kan nog alles veranderen'. Mede door de slipstream van die auto's.

Geinig. Hunter-Reay is 40, Van Kalmthout is 20.

Dus het kan zijn dat Rinus over twintig jaar aan het racen is tegen een baby die nu geboren wordt.

Zoals bij elke sport zal het leuker zijn als je meer achtergronden kent
Zo vind ik het veel makkelijker om mn aandacht bij de Monaco parade te houden dan bij dit ronden festijn, maar dat zal grotendeels met mijn gebrek aan kennis van de sport hebben te maken

Wieltje niet los, wieltje niet vast, in de autosport is altijd wat te doen. :-)

Wieltje niet goed vast gezet bij Rahal.

Conor Daly zal zich rot geschrokken zijn

Frank schreef:Wieltje niet goed vast gezet bij Rahal.

Conor Daly zal zich rot geschrokken zijn

Bandje koppen. :-)

Iniesta schreef: ↑

zo mei 30, 2021 7:08 pm

Zoals bij elke sport zal het leuker zijn als je meer achtergronden kent
Zo vind ik het veel makkelijker om mn aandacht bij de Monaco parade te houden dan bij dit ronden festijn, maar dat zal grotendeels met mijn gebrek aan kennis van de sport hebben te maken

Kan ik me iets bij voorstellen. Is ook niet makkelijk te zien wie er nu echt op kop ligt. Ik kijk al een jaar of 5 NASCAR en Indy, dan is het wel te volgen.

Elke herstart gaat nu harder worden

Iniesta schreef:Zoals bij elke sport zal het leuker zijn als je meer achtergronden kent
Zo vind ik het veel makkelijker om mn aandacht bij de Monaco parade te houden dan bij dit ronden festijn, maar dat zal grotendeels met mijn gebrek aan kennis van de sport hebben te maken

Heb hetzelfde idee. Heb me er aan gewaagd maar vind er echt geen zak aan. Of anders gezegd, snap er geen zak van. Formule 1 is al geen doen maar dit is niet veel beter... De pitstops zijn toch ook beroerd? Of mogen er maar een aantal mensen daar zijn op dat moment? Als er nu iemand de band aan geeft en ze gooien niet met die schroefmachine moet het sneller kunnen toch?

Maar goed, het wordt nog een hele zit

columbus schreef: ↑

zo mei 30, 2021 7:37 pm

Als er nu iemand de band aan geeft en ze gooien niet met die schroefmachine moet het sneller kunnen toch?

Volgens mij gaat het niet om de banden, maar om de benzine. Dat duurt langer dan de banden. Dus kan banden wisselen relaxter dan in de F1. Alleen waren ze bij Rahal ìèts te relaxed.

Verschil is ook dat bij Indy de man die de band er af haalt ook de band er op zet. Bij F1 zijn dit twee verschillende monteurs (correct me if I'm wrong Frank).

Ja precies. 1 mannetje doet er op en er af halen. Je zou zeggen dat dat sneller kan

columbus schreef: ↑

zo mei 30, 2021 7:41 pm

Ja precies. 1 mannetje doet er op en er af halen. Je zou zeggen dat dat sneller kan

Als ondertussen de benzine staat te pompen, maakt dat ook niet uit...

Pitstops bij F1 mogen door 20 man gedaan worden, bij Indy maar door 11 waarbij er maar een man of 6 / 7 daadwerkelijk over de muur mogen.... Andere regels, maar inderdaad bij normale pitstops duurt het tanken het langst.

Is trouwens geen benzine, maar Ethanol

Even geteld: 4 man voor de wielen, 1 man voor het tanken, een man voor de tear-off en een man voor de krik en om de motor weer aan te slingeren als deze onverhoopt af slaat

Doen ze evenveel stops ?

Zeux schreef:

Frank schreef:Wieltje niet goed vast gezet bij Rahal.

Conor Daly zal zich rot geschrokken zijn

Bandje koppen. :-)

Dit was wel een heftig moment. Even een wiel met 300 aantikken

Klopt de strategie van Veekay wel? Moet waarschijnlijk eerder naar binnen, moet meer Ethanol (sorry Frank) meenemen en staat dus langer binnen. Volgens Bartjens zit hij dan straks te ver weg.

Iniesta schreef: ↑

zo mei 30, 2021 7:48 pm

Doen ze evenveel stops ?

Nee, normaal gesproken meer. Indy 500 is veel langer dan een F1 race. Is 500 mile, dus 800 kilometer. Dat halen ze niet bij de F1...

Zeux schreef: ↑

zo mei 30, 2021 7:58 pm

Klopt de strategie van Veekay wel? Moet waarschijnlijk eerder naar binnen, moet meer Ethanol (sorry Frank) meenemen en staat dus langer binnen. Volgens Bartjens zit hij dan straks te ver weg.

Team van Carpenter waar Van Kalmthout voor rijdt is meestal sterk in strategie. Probleem is natuurlijk wel dat dit een race is waar ervaring van de rijder redelijk belangrijk is. En dat mist Rinus natuurlijk nog wel, zeker ten opzichte van mannen als Castroneves, Hunter - Ray, Bourdais, Newgarden etc etc

Helaas zijn de pitstops bij Carpenter niet altijd even goed

Slechte pitstop Veekay zo te zien. Wel allemaal tegelijk gestopt, dus zelfde brandstof. Hij zit ver achter de drie leiders.