Wielrennen

[Marillion]

De afdalingen in Lombardije zijn altijd gevaarlijk. Veel draaien en keren, bochten die onverwacht halverwege scherper worden en niet of nauwelijks marge voor fouten omdat je vrijwel altijd direct een muur of vangrail tegenkomt. Het ligt er in die streek vol mee.

Mooie koers gezien. Nibali erg sterk en uiteraard de verdiende winnaar. Sam Oomen mag ook trots zijn op zijn 10e plek. Nog even in de aanval geweest en goed voorin meegereden.

[zeux]

Geile valpartij net in de afdaling, zo de railing over.

Fijn dat je opgewonden raakt van zo'n val. Een renner breekt wervels, maar als jij maar blij bent.

Van nusport:

Bakelants breekt ruggenwervels na val in ravijn
Tijdens de Ronde van Lombardije zijn er veel zorgen om de gecrashte Laurens De Plus, maar buiten het oog van de camera's vliegt ook landgenoot Jan Bakelants over de vangrails. De eerste berichten vanuit het ziekenhuis in Como luiden dat de Belg vijf ribben en twee ruggenwervels heeft gebroken.

[brigade zuid]

Boeien. Ik vind het gewoon leuk om een valpartij te zien, of het nu wielrennen, skispringen of paardrijden is.

[Marillion]

Het viel nog niet mee op de fiets van de gevallen Bakelants mee terug te nemen:



2 gebroken ruggenwervels en 7 gebroken ribben. Ik denk dat hij er per saldo nog goed vanaf is gekomen want het was echt een val van een aantal meters naar beneden en dat dus met enkel en alleen een fietshelm op. De Plus is helemaal een geluksvogel want die heeft geen serieuze verwondingen opgelopen met dezelfde val.

[brigade zuid]

Over 5 dagen wordt het etappeschema van de Tour bekendgemaakt, het lijkt erop dat er de laatste zaterdag een tijdrit van 30 km over een glooiend parcours is, dat is gunstig voor Tom. Hopelijk is er in het begin van de Tour ook nog een tijdrit.

[peter]

De afdalingen in Lombardije zijn altijd gevaarlijk. Veel draaien en keren, bochten die onverwacht halverwege scherper worden en niet of nauwelijks marge voor fouten omdat je vrijwel altijd direct een muur of vangrail tegenkomt. Het ligt er in die streek vol mee.

Mooie koers gezien. Nibali erg sterk en uiteraard de verdiende winnaar. Sam Oomen mag ook trots zijn op zijn 10e plek. Nog even in de aanval geweest en goed voorin meegereden.

Gave koers he. Nibali blijft wel een fantastische coureur, hoor. Had niet verwacht dat hij Pinot eraf zou jassen in die afdaling, maar toch wel weer een sterk staaltje. Wat een complete renner. 10x podium in een grote ronde en nu dus 2x Il Lombardia op 't palmares.

[zeux]

Morgen het parcours van de Tour 2018.

Deze site is al weken bezig uit te vogelen hoe de route gaat lopen.

Plaatje hier krijgen lukt helaas niet.

Route zou volgens CyclingNews worden:
- Bretagne
- Roubaix
- Alpen (3 x bergop, inclusief Alpe d'Huez)
- via Centraal Massief (bergop Mende) en Pau naar Pyreneeën (3x bergop inclusief Luz Ardiden)
- Heuvelachtige tijdrit in Baskenland op laatste zaterdag van ca 30 km.

Veel klimmen en bescheiden tijdrit. Thijs Zonneveld denkt dat het niet een parcours voor Dumoulin is (maar wel Bardet).

Morgen weten we het definitief.

[brigade zuid]

Voor wat betreft de Tour is Dumoulin in de verkeerde tijd wielrenner. In het verleden was er altijd een proloog en minimaal twee tijdritten. Dumoulin kan ook goed klimmen maar zal toch altijd het verschil moeten maken in de tijdritten. Hopen dat er binnenkort weer een Franse ronderenner komt die goed kan tijdrijden, dan zal de organisatie wel meer tijdritkilometers toevoegen.

[Sandro]

Het Franse belang zal best meewegen, maar je kunt toch niet stellen dat de organisatie daar het parcours helemaal op afstemt. Daarvoor zijn er veel te veel andere belangen. Volgens mij wisselen ze het wel aardig af; dan weer wat meer tijdritkilometers, dan weer wat meer hoogtemeters. Af en toe een ploegentijdrit en de andere editie weer niet.

[zeux]

Het Franse belang zal best meewegen, maar je kunt toch niet stellen dat de organisatie daar het parcours helemaal op afstemt. Daarvoor zijn er veel te veel andere belangen. Volgens mij wisselen ze het wel aardig af; dan weer wat meer tijdritkilometers, dan weer wat meer hoogtemeters. Af en toe een ploegentijdrit en de andere editie weer niet.

Tijdritkilometers zijn er al een tijdje vrij weinig.

En ik geloof ook wel dat de organisatie naar Bardet 'toe denkt' bij het parcours. Er moet éíndelijk weer een keer een Fransman de ronde winnen...

[Sandro]

Een tijdrit zal commercieel wel minder interessant zijn en commercie weegt steeds zwaarder. Dat is nadelig voor Dumoulin.

[Marillion]

Ach, je moet het doen met het parcours dat er ligt. Als deze info klopt dan is die heuvelachtige tijdrit natuurlijk wel ideaal. Ploegentijdrit is met Sunweb ook interessant. En je kunt zo'n etappe naar Roubaix ook aangrijpen om aan te vallen. Dumoulin heeft er een goede motor in liggen. In principe moet hij uitstekend over de kasseien kunnen rijden.

[zeux]

Definitieve parcours is er.

Wijkt niet heel veel af van wat die site had uitgevogeld geloof ik.

3x echt bergop (met de Alpe), één keer korte afdaling naar finish en twee keer langere afdaling.
Laatste zaterdag tijdrit 31 km, met paar klimmetjes.
En een kasseienrit.

[Marillion]

Eerste indruk is best aardig.

De kasseienrit heeft een behoorlijk aantal stroken. Wel jammer dat ze Carrefour de L'Arbre eruit hebben gelaten. De combi van Camphin en Pevele en Carrefour zou echt voor een forse scheiding kunnen zorgen. Zeker als er nog wind en/of regen bij komt kunnen hier echt wel forse verschillen ontstaan. Moest Dumoulin ervoor kiezen om de Tour te rijden dan moet hij hier maar eens wat tijd in gaan steken.

[Marillion]

Ik zie overigens net bij Studio Sport een item voorbij komen over de presentatie van het Tourschema. Maar dat begint nu alweer gênant te worden. Die gaan dan aan organisatie en de aanwezige renners uitsluitend vragen stellen over Dumoulin. Dat gaat nog iets worden als hij daadwerkelijk mee gaat doen. Ik kijk tegen die tijd wel weer bij Sporza.

[peter]

Tenenkrommend is dat altijd. Geeft ook aan dat het journaille er nog niet aan gewend is dat Nederland over een set aan fantastische renners beschikt.

Het is sowieso bijzonder dat heel Nederland toeleeft naar 1 koers, te weten de Tour. Maar goed, daar is al genoeg over gezegd en geschreven. Als je terugkijkt op 2017, dan was het een fantastisch jaar. Jammer van die Tour haha.

[InnerHarbour]

Het is sowieso bijzonder dat heel Nederland toeleeft naar 1 koers, te weten de Tour. Maar goed, daar is al genoeg over gezegd en geschreven. Als je terugkijkt op 2017, dan was het een fantastisch jaar. Jammer van die Tour haha.

Nou dat kon weleens flink tegenvallen dat "heel Nederland".

[elliquido]

die herbert dijkstra moet stokslagen krijgen bij elke etappe als hij meer dan 5x "Mollema" heeft geroepen

[Chris]

Het is sowieso bijzonder dat heel Nederland toeleeft naar 1 koers, te weten de Tour. Maar goed, daar is al genoeg over gezegd en geschreven. Als je terugkijkt op 2017, dan was het een fantastisch jaar. Jammer van die Tour haha.

Nou dat kon weleens flink tegenvallen dat "heel Nederland".

Lijkt mij ook. Als ik rond kijk in onze club, dan staan de Giro en Vuelta hoger op het lijstje dan de Tour. Misschien meer de Nederlandse sportjournalistiek..

[Marillion]

Vanmiddag de Koppenbergcross op Sporza! Uitzending is al aan de gang met de vrouwen. Straks volgen de mannen. Eens kijken of Mathieu van der Poel nu ook hier oppermachtig zal zijn. De laatste jaren was Van Aert hier een klasse apart maar de verhoudingen liggen dit seizoen tot nu toe anders.

[Marillion]

Van der Poel wint op de Koppenberg. Gave cross gezien, lang ook want ze gingen met een extra ronde dik over het uur (1 uur en 8). Dat is te zien want menig renner waaronder de nummers 1 en 2 vallen direct na de streep gewoon zo van hun fiets. Echt hélémaal leeg. Uiteraard 2 minuten later wel gewoon een interview afgeven.

[Marillion]

Jezelf helemaal leegrijden, hoe ziet dat er een paar meter na de finish nou uit? Zo ongeveer:

[brigade zuid]

In de Giro van volgend jaar zijn slechts 44 tijdrit kilometers, het lijkt wel of de Giro en de Tour met een complot tegen Dumoulin bezig zijn.

[Sandro]

Omdat een nobody (ik ken hem niet in ieder geval) dit in zijn biografie schrijft moet dit ineens onderzocht worden? Alsof het nu nog te onderzoeken is trouwens....

UCI onderzoekt of Cancellara dankzij motortje klassiekers won in 2010 

De internationale wielerunie UCI gaat bekijken of Fabian Cancellara met een motortje in zijn fiets de Ronde van Vlaanderen en Parijs-Roubaix in 2010 heeft gewonnen.

Reden voor het onderzoek is de onlangs verschenen biografie van oud-wielrenner Phil Gaimon, waarin de Zwitser wordt beschuldigd van mechanische doping.

"Als je de beelden ziet, dan zijn de versnellingen van Cancellara niet natuurlijk", schrijft Gaimon. "Het lijkt alsof hij niet op de trappers kan blijven staan. Die klootzak reed waarschijnlijk met een motortje."

Cancellara is vaker in verband gebracht met mechanische doping. De tweevoudig olympisch kampioen tijdrijden, die vorig jaar zijn loopbaan beëindigde, heeft alle beschuldigingen altijd ontkend, maar door de aantijgingen van Gaimon wordt er nu toch een onderzoek geopend.

"We moeten precies weten wat hier aan de hand is", zegt David Lappartient, de nieuwe voorzitter van de UCI, donderdag tegen Cyclingnews. "Ik ken de geruchten maar we moeten dit nu onderzoeken. Dat is ons werk. We vechten tegen mechanische doping. Ik wil dat de supporters de resultaten en controles van de UCI kunnen vertrouwen."

Geruchten

Cancellara reed tijdens de Ronde van Vlaanderen van 2010 de concurrentie op imponerende wijze op achterstand. Tom Boonen finishte op 1.14 van de renner van Team Saxo Bank als tweede. Bij Parijs-Roubaix van dat jaar won Cancellara nog overtuigender. Thor Hushovd werd destijds op twee minuten achterstand tweede.

De afgelopen jaren werden er vaker vraagtekens gezet bij de zeges van Cancellara. Ook de geruchten over het gebruik van mechanische doping in het peloton gaan al langer, maar er werd nooit een wegwielrenner betrapt. Bij de Belgische veldrijdster Femke Van den Driessche werd na de WK in 2016 wel een elektrisch motortje aangertroffen in haar fiets. 

De UCI schorste Van den Driessche voor zes jaar en gaf haar een boete van 20.000 Zwitserse Frank. Al haar uitslagen vanaf 11 oktober 2015 werden met terugwerkende kracht geschrapt, inclusief de Belgische en de Europese titel voor beloften.

[Marillion]

Belachelijk inderdaad. Er is echt op geen enkele manier meer een controle uit te voeren op de fietsen die toen zijn gebruikt. Prima manier om publiciteit te krijgen voor je boek maar verdere bereiken we er weinig mee.

Als ze dan toch zo graag ergens iets mee willen doen kunnen ze beter kijken naar de informatie die 'the secret pro' verstrekt.

The Secret Pro: Sketchy thyroids, confused commissaires, and more
by The Secret Pro

November 9, 2017

It’s been a while, readers. I apologize, I’ve been busy. Just more of the usual, really: Line up at some big races, spend too many hours on aeroplanes, wear through another set of training tyres. Let’s run through some of the highlights, and lowlights, of the last few months.

As November rolls around and brings the curtain down on a fairly dramatic 2017 season, the peloton breathes a collective sigh of relief. The last months have been testing. Those not suffering from a severe case of Novemberitis are on the comeback trail from injury or fighting keep their head above water and stay one more year in the WorldTour.

It’s getting tougher than ever to stay at the top. For those of us up for a contract, it has been a rough one. With most teams cutting out 3-4 riders from their roster, thanks to smaller team sizes in most races, spots are at a premium. In the new age of data and Vo2 testing there isn’t much room for the selfless domestique who knows his way around a bike race, rides solely for the team but doesn’t push 6/wkg for an hour. This feels like an ongoing trend and makes you wonder who’s going to be getting bottles and taking those early turns on the front in five years.

The UCI commissaries had their time in the spotlight this year, didn’t they? Their inconsistency was laughable at times. I wasn’t in the Sagan ejection sprint, so I saw what you saw. It was the first of a couple decisions that made the Tour a bit of a debacle. Sagan getting his ticket home early changed the course of the race. I had a good laugh at BottleGate, when Rigo Uran and a few others got a bizarre penalty for taking a bottle in the last 20km until they realized Romain Bardet, known French Hero, had also stopped at the lemonade stand. They unashamedly reversed the decision.

We will see how the riders vs. the UCI relationship plays out now with big changes at the top. There is a hope around the peloton that new president, David Lappartient, will address a major grey area, which most of us feel is not so grey at all. There are still reports and speculation amongst the peloton of a few people jumping through completely unethical loopholes by training on cortisone without breaking any rules (Yes, somehow you don’t need a TUE out of competition for oral cortisone). What is potentially more concerning is the rumoured use of thyroid medication. It hasn’t gotten much press but there’s lots of chatter about it. It’s a hormone that is not even on the watched list, it basically speeds up thyroid function massively making your metabolism go through the roof allowing guys to drop massive amounts of weight.

These days, body weight is where guys are getting the sketchiest gains. Or losses, I guess. Guys that used to be rouleurs are dropping 10kg and taking on the lightweights. If they’re doing it with thyroid meds, it’s something that will haunt these guys for life because taking it unnecessarily (some guys do actually have genuine hypothyroidism) will give you hypothyroidism. Stop taking it and you will become very fat very quickly. There is a large problem in America with teenage girls taking it as a way to keep weight off.

Racing grand tours and training like maniacs can already slow thyroid function; it’s one of the reasons we self-destruct. If they are to ban the use of thyroid medication they will have to work out a way to decipher between those who have a genuine thyroid problem or those who have given themselves one from living in the grey area. It has echoes of the cortisone issue, in that it can be used legitimately but prevalence among us elite athletes seems awfully high.

This year brought us the new, restructured WorldTour. It’s a work in progress. As it currently stands, for those not clued into things like WorldTour points allocations, winning the Tour of Turkey currently carries as much weight as Paris-Nice. Makes tons of sense, right? No, not really. Those races are apples and oranges. Still, there’s some good in the new, globalized approach. As much as we don’t like travelling, spreading the sport is a good idea if we make pro cycling a sustainable model. There were successes, too. The Tour of Guanxi was far better than the Tour of Bejing, for example. No one left with smog-induced asthma or positive clenbuterol tests (Yet. Cross your fingers.). Given the state of a few of the boys on the last night, that hangover might have lasted a week or so, though.

Enough moaning, though. How awesome were the Worlds in Norway? The nation put on a show. But the whole thing still lost money, which isn’t a great sign for pro bike racing. With beers 12 euros each, I’m not sure how Bergen came away from the event in the red.

To wrap things up, I present the 2017 Secret Pro Awards.
Rider of the Year. This has to go to Tom Dumoulin. He’s humble, strong, hard-working, and a great champion. He’s a rider that other riders struggle to say a bad word about and who stopped to take a shit and still won a grand tour. What a boss.

Dick of the Year. Gianni Moscon. After spitting racial slurs at Kevin Reza he proceeded to allegedly come after the guys who spoke against him. Crashing someone is never a good idea. Then he held on to a car at worlds and got DQed. Not bad for a year’s work.

Moment of the Year. Stig Broeckx throwing his leg over a bike again, something that didn’t seem probable a year ago. This moment was far more important than anything else.

Race of the Year. The Giro d’Italia was a great battle all the way to the line with aggressive racing and real emotion on and off the bike, amazing fans and not to mention we rode three weeks without a drop of rain! Amazing.

Some guys are already on the road for 2018, some others take this offseason thing to the extreme. Camps are kicking off – usually starting with a meet and greet and a bit of bonding and planning in October. December camp is when things first start to get serious. That’s followed by the pissing competition that is January camp, where we really start to size each other up. You’d think the Tour team was chosen out of that one. One of my first directors told me that whoever wins training camp is fucked for the rest of the year. Since then I’ve made sure I keep a cap on things and save the death rides for February and beyond. Devoting this part of the year to mental health is probably more important than any training a man can do.

I have a few more thoughts on the coming season and on what guys actually think of some of the equipment we ride. But I’ve gone long enough for now.

Until next time.

Bron: https://cyclingtips.com/2017/11/the-sec ... -and-more/

Voor wie 'the secret pro' niet kent. Dit is iemand die beweert een prof te zijn uit het huidige peloton. Met enige regelmaat komt hij met dit soort stukjes. Het is natuurlijk lastig om er waarde aan te hechten als je niet weet wie het is. Maar zo'n verhaal over een medicijn dat in gebruik is, en gewoon slecht voor de gezondheid van renners is, heeft wat mij betreft meer waarde dan een roddel over motortjes in een fiets.