Wielrennen

[Marillion]

Fusie lijkt nu helemaal van tafel. Geen verrassing gezien de complexiteit eerlijk gezegd. Zeker niet nu Amazon kennelijk aan boord is gekomen bij Jumbo-Visma.

Met Roglic naar Bora ziet de confrontatie voor de Tour er alvast prachtig uit. Vingegaard versus Pogacar versus Roglic versus Evenepoel met vier verschillende ploegen.

Grote vraag blijft nu wel wat er met Evenepoel gaat gebeuren. Hij was eerder al persoonlijk rond met Ineos. Als het tot een fusie kwam was hij vrij om elders te tekenen. Als de fusie niet doorgaat blijft de ploeg van Lefevre bestaan. Op dat moment heeft Evenepoel daar nog gewoon een meerjarig contract en kan hij dus niet zomaar vertrekken. Maar de vraag is wel in welke mate dat team dan nog in staat is om een sterke ploeg rondom hem heen op te bouwen. Gaat de familie Evenepoel daarmee akkoord of komt er heibel?

[Trab]

Fusie lijkt nu helemaal van tafel. Geen verrassing gezien de complexiteit eerlijk gezegd. Zeker niet nu Amazon kennelijk aan boord is gekomen bij Jumbo-Visma.

Met Roglic naar Bora ziet de confrontatie voor de Tour er alvast prachtig uit. Vingegaard versus Pogacar versus Roglic versus Evenepoel met vier verschillende ploegen.

Grote vraag blijft nu wel wat er met Evenepoel gaat gebeuren. Hij was eerder al persoonlijk rond met Ineos. Als het tot een fusie kwam was hij vrij om elders te tekenen. Als de fusie niet doorgaat blijft de ploeg van Lefevre bestaan. Op dat moment heeft Evenepoel daar nog gewoon een meerjarig contract en kan hij dus niet zomaar vertrekken. Maar de vraag is wel in welke mate dat team dan nog in staat is om een sterke ploeg rondom hem heen op te bouwen. Gaat de familie Evenepoel daarmee akkoord of komt er heibel?

Amazon is toch ook afgehaakt? Ze hebben het nu weer over Pon als sponsor


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Marillion]

Oh, haha. Dat zie ik nu ook net pas. Het is niet snel saai met deze verhalen.

Pon is wel een ideale partner. Die hebben zoveel verschillende merken waarmee het toch wel interessant te maken moet zijn om als titelsponsor te fungeren.

[Marillion]

Voor mensen die interesse hebben. De laatste podcast van In het Wiel heeft Tom Dumoulin te gast en het gaat daar over de invloed van de ontwikkeling op het gebied van voeding op het prestatieniveau in het peloton. Hoeveel professioneler dat de laatste jaren is geworden en dat je dit ondermeer terugziet in het feit dat renners hun niveau veel beter kunnen vasthouden. Erg interessant om te beluisteren.

En vandaag lekker Il Lombardia kijken!

[zeux]

Loodzware Tour van 2024 bevat gravelstroken en hoogste asfaltweg in Europa
Door onze sportredactie
Loodzware Tour van 2024 bevat gravelstroken en hoogste asfaltweg in Europa
25 okt 2023 om 13:58 Update: 28 minuten geleden
Het peloton krijgt in de Tour de France van 2024 weer volop klimwerk voor zijn kiezen. De ronde gaat over de hoogste asfaltweg van Europa en kent voor het eerst gravelstroken.

De 111e editie van de Tour de France start, zoals eerder is bekendgemaakt, op 29 juni in Italië. In totaal zijn er vijf etappes met aankomsten bergop, zeven vlakke ritten voor de sprinters en twee individuele tijdritten.

De eerste geletruidrager moet aardige klimbenen hebben, want de openingsrit van Florence naar Rimini telt maar liefst 3.600 hoogtemeters. Na drie etappes boven de 200 kilometer rijdt het peloton op de vierde dag naar het Franse Valloire. Onderweg doemt de Col du Galibier op, waar de klassementsrenners bij de les moeten zijn.

In de negende etappe gaat het peloton voor het eerst in de geschiedenis van de Franse ronde over gravelwegen. In de rit van en naar Troyes (199 kilometer) is 32 kilometer aan grindwegen opgenomen.


Hoogst geasfalteerde weg van Europa

Het zwaartepunt ligt in de slotweek. In de veertiende etappe gaat de Tour over de iconische Col du Tourmalet, een klim van 19 kilometer met gemiddeld 7,4 procent stijging. De klim was in 2023 ook in het routeboek opgenomen. Toen was Jonas Vingegaard de sterkste. In de Tour de France Femmes sloeg Demi Vollering op de Tourmalet een dubbelslag. Ze greep de dagzege en het geel.

In de laatste drie etappes kan de strijd om het geel nog losbarsten. De negentiende etappe eindigt op de Isola (15 kilometer à 7 procent), maar kent onderweg ook een klim over de hoogste geasfalteerde weg in Europa: de Col de la Bonette op 2.800 meter hoogte.

Vanwege de Olympisch Spelen eindigt de Tour niet traditiegetrouw in Parijs, maar in en rondom Nice. In het slotweekend kan het klassement nog verschuiven. Op zaterdag staat een finish boven op de Col de la Couillole op het programma (15,7 kilometer à 7,1 procent). De Tour eindigt op 21 juli met een tijdrit over 34 kilometer van Monaco naar Nice.

Dit jaar greep Vingegaard de eindzege, nadat hij dat in 2022 ook al had gedaan. Tadej Pogacar moest het de afgelopen twee edities met de tweede plaats doen.

Etappeschema Tour de France 2024

Etappe 1: Florence-Rimini (206 km)
Etappe 2: Cesenatico-Bologna (200 km)
Etappe 3: Plaisance-Turijn (229 km)
Etappe 4: Pinerolo-Valloire (138 km)
Etappe 5: Saint-Jean-de Maurienne-Saint-Vulbas (177 km)
Etappe 6: Macon-Dijon (163 km)
Etappe 7: Nuits-Saint-Georges (tijdrit: 25 km)
Etappe 8: Semur-en-Auxois-Colombey-les-Deux-Églises (176 km)
Etappe 9: Troyes-Troyes (199 km)
Etappe 10: Orléans-Saint-Amand-Montrond (187 km)
Etappe 11: Évaux-les-Bains-Le Lioran (211 km)
Etappe 12: Aurillac-Villenueve-sur-Lot (204 km)
Etappe 13: Agen-Pau (171 km)
Etappe 14: Pau-Saint-Lary-Soulan (152 km)
Etappe 15: Loudenvielle-Plateua de Veille (198 km)
Etappe 16: Gruissan-Nîmes (187 km)
Etappe 17: Saint-Paul-Trois-Chateaux-Superdevoluy (178 km)
Etappe 18: Gap-Barcelonnette (179 km)
Etappe 19: Embrun-Isola (145 km)
Etappe 20: Nice-Col de la Couillole (133 km)
Etappe 21: Monaco-Nice (tijdrit: 34 km)

(nu.nl)

[zeux]

En van Wielerflits (afbeelding profielen etappes in de link):

Tour de France 2024: Bergachtig en ‘atypisch’ parcours met zware gravelrit en etappe over hoogste asfaltweg in de Alpen

Woensdag werd in Parijs het parcours van de Tour de France 2024 uit de doeken gedaan. Eerder werd al bekend dat de ronde – voor het eerst in zijn geschiedenis – zal starten in Italië en volgend jaar eens niet zal aankomen in Parijs. Verder mogen de klimmers hun hart ophalen, met meerdere zware bergetappes in onder meer de Pyreneeën en Alpen.

De nieuwe najaars-editie van RIDE is nu verkrijgbaar! In ons najaarsnummer kijken we vooruit naar de periode waarin ploeteren door regen & modder centraal staan. Met o.a. een uitgebreide reportage met gravelaar Niki Terpstra. Bestel nu jouw exemplaar online voor slechts € 9,95. Wil je RIDE extra voordelig ontvangen? Neem dan nu een abonnement en ontvang 20% korting!
De Tour de France van 2024 in vogelvlucht

De Tour de France start in 2024 voor het eerst op Italiaanse bodem.
De Tour de France eindigt voor het eerst sinds 1989 weer met een tijdrit
21 etappes
3492 kilometer
8 vlakke etappes
4 heuvelritten
7 bergetappes
2 tijdritten
5 aankomsten bergop
Rustdagen op maandag 8 en 15 juli


De 111e editie van de Ronde van Frankrijk zal volgend jaar beginnen op Italiaanse bodem. Het is voor het eerst dat de grootste wielerkoers van het jaar van start gaat in het buurland. Het gaat om drie ritten-in-lijn. Het Toscaanse Florence krijgt het Grand Départ toegewezen op 29 juni 2024. Op de openingsdag trekt het peloton van Florence naar kustplaats Rimini.

Pittig openingsweekend op Italiaanse bodem


Etappe 1
De strijd om de eerste gele trui wordt uitgevochten in de Apennijnen. Tussen Florence en Rimini ligt een etappe met zeven beklimmingen, die in totaal goed zijn voor 3.800 hoogtemeters. Vroeg in de rit wordt ook wielerheld Gino Bartali geëerd met een passage door zijn geboorteplaats Ponte a Ema. Daarnaast trekt de Tour enkele kilometers door San Marino.


Etappe 2
Etappe 3
Op de tweede dag volgt een etappe van Cesenatico naar Bologna. De rit is eveneens erg heuvelachtig, met vier klimmetjes in de laatste zestig kilometer. In de finale worden twee lokale rondes met daarin de San Luca (1,9 km aan 10,6%) verreden. De derde en laatste gepresenteerde etappe in Italië leidt van Piacenza naar Turijn en is gemaakt voor de sprinters. Onderweg liggen drie heuveltjes waar de meeste rappe mannen niet bang van zullen worden.

Etappe 4
Eerste bergrit over de Col du Galibier, stofhappen op weg naar Troyes
De vierde etappe speelt zich ook nog gedeeltelijk af op Italiaanse grond, maar na de start in Pinerolo trekken de renners wel richting Frankrijk voor een finish in Valloire. De fameuze Col du Galibier is de onbetwiste scherprechter van de eerste echte bergrit in deze Tour. Op dag vijf krijgen de renners wat meer respijt, met een overgangsetappe tussen Saint-Jean-de-Maurienne en Saint-Vulbas.

De Tourkaravaan begeeft zich vervolgens enkele dagen in het noordoosten van Frankrijk. In de zesde etappe van Mâcon naar Dijon zijn de sprinters waarschijnlijk aan zet, maar een dag later zal het klassement weer op de schop gaan in de individuele tijdrit van Gevrey-Chambertin – Nuits-Saint-Georges, dwars langs en door de wijngaarden van de Bourgogne. Rit acht finisht in Colombey-les-Deux-Eglises.

Etappe 9
Vervolgens is Troyes het epicentrum van de koers, want de hoofdplaats van het departement Aube in de regio Grand Est is de aankomstplaats van de negende Touretappe. In de negende etappe zullen de klassementsrenners op hun hoede zijn, want dan zoekt men namelijk de witte grindpaden op van de Côte des Bar, een heuvelachtig champagnegebied. Het gaat om veertien gravelstroken, goed voor 32 kilometer aan onverharde wegen.


Etappe 11
Twee cruciale dagen in de Pyreneeën
Na een eerste rustdag in Orléans mogen de renners zich opmaken voor een sprintersrit naar Saint-Amand-Montrond, al is het in het departement Cher altijd oppassen voor de wind en eventuele waaiervorming. Daags nadien koerst het peloton richting Le Lioran, waar Greg Van Avermaet in 2016 na een knappe solo de gele trui veroverde. Daarna volgen nog verraderlijke (heuvel)etappes naar Villeneuve-sur-Lot en Pau.

Etappe 14
Voor de klassementsrenners is het zaak om de krachten te sparen voor twee cruciale Pyreneeënritten. De eerste rit door dit bergmassief voert – over de fameuze Col du Tourmalet – naar Pla d’Adet. De organisatie van de Ronde van Frankrijk wil volgens Franse media in 2024 stilstaan bij de overwinning van Raymond Poulidor. De in 2019 overleden Franse wielerheld won in 1974, volgend jaar dus exact vijftig jaar geleden, in skiresort Pla d’Adet zijn laatste Touretappe.

Etappe 15
In de tweede Pyreneeënrit is de finishstreep getrokken op de top van de beklimming in skioord Plateau de Beille, ook een bekende Tourberg. In aanloop naar deze klim volgen nog de Col de Peyresourde, Col de Menté, Col de Portet d’Aspet en Col d’Agnes. Plateau de Beille was al zesmaal aankomstplaats in de Ronde van Frankrijk. De eerste keer was in 1998 (Marco Pantani kwam toen als eerste over de streep) en de laatste keer in 2015. Toen won Joaquim Rodríguez vanuit een vroege ontsnapping.

Etappe 17
Klimmen in de Alpen
Na een tweede en laatste rustdag in de omgeving van Narbonne komen de spurters vermoedelijk nog eens aan hun trekken in Nîmes. In de zeventiende rit is het weer klimmen geblazen op weg naar Super-Dévoluy. De achttiende etappe van Tourstad Gap naar Barcelonnette is dan weer redelijk vlak en kan eventueel eindigen in een sprint, al zullen de vluchters deze rit ook met zekerheid aanstippen.

Etappe 19
Vervolgens staan er nog drie zeer pittige en beslissende etappes op het programma in het zuiden van Frankrijk. De rit van vrijdag 19 juli speelt zich af in de Alpen, van Embrun naar de top van Isola 2000, een beklimming van goed zestien kilometer aan een gemiddelde van 7%. In aanloop naar deze slotklim trekken de coureurs ook over de Cime de la Bonette, met zijn top op ruim 2.800 meter hoogte. Deze klim werd in 2008 voor het laatst aangedaan in de Tour en is de hoogste asfaltweg in de Alpen.

Etappe 20
Zwaar slotweekend in en rond Nice
Dat de Tour de France in 2024 zal eindigen in Nice, en dus niet in Parijs, was al even bekend. Op de voorlaatste dag volgt er nog een zeer zware bergetappe in de omgeving van Nice. De renners trekken dan over de Col de Braus (10 km aan 6,6%), Col de Turini (20,7 km aan 5,7%) en Col de la Colmiane (7,5 km aan 7,1%) naar de slotklim: de Col de la Couillole (15,7 km aan 7,1%). Op de top van deze klim finishte de voorlaatste etappe van de meest recente Parijs-Nice: de latere eindwinnaar Tadej Pogačar kwam er als winnaar over de streep.

Etappe 21
Mochten de verschillen nog speelbaar zijn na de laatste bergrit naar de Col de la Couillole, dan mogen de wielerfans zich opmaken voor een sportieve climax van jewelste. Voor het eerst sinds 1989 zal de Ronde van Frankrijk nog eens eindigen met een tijdrit. De organisatie heeft een zeer lastig traject uitgetekend vanuit dwergstaat Monaco, dat voor een zevende keer de Tour zal verwelkomen, richting Nice.
De tijdrit is 35 kilometer lang en voert over bergachtig terrein. Na enkele vlakke kilometers volgt de beklimming naar La Turbie (8,1 km aan 5,6%), gevolgd door de korte variant van de Col d’Èze (1,6 km aan 8,1%). Eenmaal boven, gaat het in een ziedende vaart naar beneden en volgen nog enkele vlakke kilometers naar de eindstreep van de tijdrit én de 111e Tour.

De organisatie zal ongetwijfeld hopen op eenzelfde ontknoping als in 1989. Toen reed Greg LeMond in de slottijdrit in Parijs zijn grote rivaal Laurent Fignon na een nagelbijtende apotheose met acht seconden uit de gele trui.

[Marillion]

Vooral het door de OS geforceerde alternatieve slotweekend spreekt me erg aan. Zo spannend als met Lemond en Fignon zal het natuurlijk niet snel meer worden maar dat het er op de slotdag echt nog om kan gaan is echt veel beter dan zo'n kermisrondje op het einde.

Het parcours bij de vrouwen spreekt me dan weer een stuk minder aan. Als je serieus werk wil maken van een Tour de France kun je niet zo ongeveer de helft van de wedstrijd in Nederland komen rijden.

[Duke]

Intussen heeft Jeffrey Hoogland het wereldrecord op de kilometer verbeterd: https://www.ad.nl/wielrennen/baanrenner ... ~acfaf934/

Hoe bijzonder is dat, Marillion?

[Marillion]

Het is echt wel heel knap. De kilometer is zo'n tussenafstand die meer sporten kennen. Het is geen sprint meer maar voor veel renners die het van duur moeten hebben is het dan weer te kort. Uiteraard moet je fysiek ijzersterk zijn maar ook mentaal omdat je weet dat je zo ontzettend kapot gaat.

Ik heb gisteren zitten kijken. Die rit duurt dus 55 seconden en daarna had hij ruim 20 minuten nodig om weer enigszins normaal aanspreekbaar te zijn. Zo diep ga je dus. Proberen uit te fietsen in extreem traag tempo, op de grond liggen, extra zuurstof toedienen.

Natuurlijk is het wel een relatief kleine groep die hiervoor gaat omdat het zo specialistisch is. En je moet ervoor naar een verlaten baan in Mexico. Maar het is echt wel heel knap. Denk er maar eens over na. Een kilometer in 55 seconden met een staande start.

[Marillion]

Pogacar naar de Giro.

Vraag is nog even of dat betekent dat hij de Tour gaat overslaan. Hij zou een echt doel willen maken van de Olympische Spelen. Dat valt niet heel lekker met de Tour de France, zie ook de planningspuzzel bij Mathieu van der Poel. Wel leuk om Pogacar in Italie te gaan zien maar zonde als we de strijd tussen de grote renners nu misschien wel gaan missen.

[Trab]

Pogacar naar de Giro.

Vraag is nog even of dat betekent dat hij de Tour gaat overslaan. Hij zou een echt doel willen maken van de Olympische Spelen. Dat valt niet heel lekker met de Tour de France, zie ook de planningspuzzel bij Mathieu van der Poel. Wel leuk om Pogacar in Italie te gaan zien maar zonde als we de strijd tussen de grote renners nu misschien wel gaan missen.

Ja verassend. Hopelijk maakt hij ook van de Tour een hoofddoel


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Marillion]

Hij gaat voor beide rondes lees ik net.

[Marillion]

Om 15u gaan we weer los. Editie 12281231 van Mathieu van der Poel versus Wout van Aert bij de Zilvermeercross.

[Trab]

Om 15u gaan we weer los. Editie 12281231 van Mathieu van der Poel versus Wout van Aert bij de Zilvermeercross.

Hier kan ik dan wel naar uitzien. Weer blij worden van een sportprestatie ipv de negatieve energie die je van Ajax krijgt dit seizoen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Marillion]

Nou, dan kun je je lol op de komende dagen: https://www.wielerflits.nl/nieuws/progr ... -der-poel/

[Trab]

Nou, dan kun je je lol op de komende dagen: https://www.wielerflits.nl/nieuws/progr ... -der-poel/

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Marillion]

Ik denk niet dat de concurrentie graag heeft dat Van der Poel en Evenepoel voortaan jaarlijks in de winter samen onder de Spaanse zon gaan trainen.

Vorig jaar zag hij er bij zandpassages niet goed uit. Dat is ook waar 'ie last van zijn rug had. Maar nu is het echt weer als vanouds.

[Trab]

Mathieu is lekker bezig! Fietsketting eraf? Hop binnen 3 seconden er weer op en gewoon verder uitlopen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Trab]

Ik denk niet dat de concurrentie graag heeft dat Van der Poel en Evenepoel voortaan jaarlijks in de winter samen onder de Spaanse zon gaan trainen.

Vorig jaar zag hij er bij zandpassages niet goed uit. Dat is ook waar 'ie last van zijn rug had. Maar nu is het echt weer als vanouds.

Nou idd. Haha. Heerlijk


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Marillion]

Vorig seizoen had hij een moeizame trainingsperiode achter zich met rugproblemen. Die keerden terug in het crossseizoen en eigenlijk was hij daar pas in de weken richting het WK vanaf. Nu is hij echt een klasse beter en kan hij tijdens de crossen eigenlijk meer doseren. Je ziet 'm af en toe even aanzetten maar hij doet zijn rondjes met enige reserve en controle. Technisch ook vrijwel foutloos, dat was vorig seizoen niet zo. Waarschijnlijk door die rug en het feit dat hij veel meer op zijn limiet zat in het duel met Van Aert.

Hopelijk blijven die rugklachten echt weg. En dan ben ik heel benieuwd naar zijn voorjaar. Zou heerlijk zijn als hij daarin weer een echte hoofdprijs kan pakken. Ik ben ook wel benieuwd hoe goed Van Aert daar straks is en of dit voorzichtige voorjaar hem nou gaat helpen of niet. Die impulsen van de cross hebben hem toch ook gewoon veel gebracht.

En dan de grote vraag wat hij gaat doen. MTB Worldcups en de OS op de mountainbike als hoofddoel. Of toch de Tour en de wegkoers in Parijs?

[Ajax Rules]

Ik mag toch hopen dat de wegwedstrijd in Pariks zijn hoofddoel is.

Maar misschien kan hij wel twee keer goud halen op de OS.

[Marillion]

Ik denk dat hij in beide scenario's de wegkoers op de OS gaat rijden. Die wedstrijd is een week na het mountainbiken. Wat betreft vorm en explosiviteit zou hij dan goed moeten zitten. Je hebt alleen weer de overstap naar een andere fiets maar naar de racefiets is makkelijker dan andersom.

Grote vraag is of hij een doel maakt van de mtb wedstrijd. Het enige dat hij heeft aangegeven is dat hij dan geen Tour zal rijden omdat dit niet te combineren valt. Volgens mij valt het besluit na het WK Veldrijden.

[Ajax Rules]

Wat mij betreft rijdt hij de Tour überhaupt niet/nooit (meer).

[Sandro]

Zou hij aan Pidcock kunnen tippen als hij vol voor het mountainbiken gaat? Is niet zomaar gezegd, ben wel benieuwd. Hoop dat we het te weten gaan komen.

[Ajax Rules]

Zou hij aan Pidcock kunnen tippen als hij vol voor het mountainbiken gaat? Is niet zomaar gezegd, ben wel benieuwd. Hoop dat we het te weten gaan komen.

In principe zou hij minstens even goed moeten kunnen zijn toch. Waarom niet?