Wielrennen

[Zuidema]

Ik denk dat hij weer wat lichter zou moeten worden. De laatste jaren is hij fysiek sterker maar dus ook zwaarder geworden. In de tijd dat hij World Cups won was hij echt een paar kilo lichter. Misschien gebruikt hij het traject naar en tijdens de Tour wel om een transitie te maken? Als hij ook nog het WK op de weg wil rijden in Montreal is lichter zijn ook wenselijk.

Interessant. Inderdaad wel een tricky transitie lijkt mij. Hoeveel kg's mag hij verliezen zonder dat hij teveel spierkracht en duurvermogen inlevert? Delicaat verhaal die balans. Maar als Mathieu die balans vindt, zouden ook een paar deuren open kunnen gaan. Bijvoorbeeld naar Luik-Bastenaken-Luik, maar ook altijd in het wiel kunnen blijven bij Pogacars acceleraties om daarna met een sprint te winnen.

[Ajax Rules]

Bijvoorbeeld naar Luik-Bastenaken-Luik, maar ook altijd in het wiel kunnen blijven bij Pogacars accelleraties om daarna met een sprint te winnen.

Dat lijkt me echt onmogelijk, eerlijk gezegd.

Zeker omdat Pogacar altijd zo zijn best doet om de koers keihard te maken en dit soort scenario's uit te sluiten.

[Zuidema]

Bijvoorbeeld naar Luik-Bastenaken-Luik, maar ook altijd in het wiel kunnen blijven bij Pogacars acceleraties om daarna met een sprint te winnen.

Dat lijkt me echt onmogelijk, eerlijk gezegd.

Zeker omdat Pogacar altijd zo zijn best doet om de koers keihard te maken en dit soort scenario's uit te sluiten.

Ik heb het natuurlijk niet over zware bergritten in de Tour en de Giro. Daar heeft hij het fysiek niet voor. Maar misschien schuiven zijn kansen wat op in zwaarder geaccidenteerd terrein. Dus zoals in LBL of in de finale van de RVV waar hij dan niet lost. Sprintend vind ik MvdP sowieso sterker dan TP.

[Marillion]

Het is de vraag of ze het zwaartepunt een beetje kunnen verschuiven zonder de balans te verstoren. In 2019 won hij vier World Cups en het EK mbt. Tegelijkertijd is 2019 ook het jaar van die inhaalrace waarmee hij de Amstel won.

Als je naar die versie van MvdP kijkt en je vergelijkt hem met vandaag dan zie je dat hij toen echt een aantal kilo's minder had. Het is zijn speeltijdperk, voor de transitie die ze daarna hebben gemaakt. Die transitie was deels om zijn rugproblemen icm meerdere disciplines tegelijk op te lossen. Meer krachttraining doen maakte zijn lichaam sterker. Daarna ging er nog een keer een slag overheen na dat WK in Australië toen hij begreep dat het anders moest als hij een echt indrukwekkende erelijst bij elkaar wilde rijden.

Die erelijst heeft hij inmiddels. Ziet hij het nu zitten om een risico te nemen en dus weer terug te gaan naar een lichtere versie van zichzelf om andere doelen na te streven? Of blijft hij toch de renner die hij nu is en wil hij het op deze manier proberen? Ik ben benieuwd hoe ze daar tegenaan kijken, ook binnen de ploeg. Wat zou hem de beste kansen geven en is het ook een scenario wat haalbaar is? Voor het WK op de weg in Zurich was hij een paar kilo lichter. Hij wilde daar zijn titel waardig verdedigen. Maar het heeft hem ook veel moeite gekost en hij won er uiteindelijk niets mee. Is dat het dan waard voor hem?

[Marillion]

Paul Seixas gaat de Tour de France rijden:

“Ik ben heel blij om aan te kunnen kondigen dat ik zal deelnemen aan de Tour de France”, klinkt het bij de Fransman. “Het is niet mijn mindset om enkel aan de start te komen om enkel ervaring op te doen. Ik ga voor het best mogelijke resultaat voor het klassement.”

Ok, voorzover het nog enigszins mogelijk was voor een debutant om de druk wat weg te nemen is dat nu voorbij. Hij gaat voor het klassement. Ik hoop voor die jongen dat hij mentaal goed in elkaar zit want de druk in Frankrijk zal nu echt enorm zijn.

[columbus]

Gewaagd. De druk en de publieke opinie rookt die jongen op. 3 weken tour is wel ff anders dan klassement rijden in een 1 weekse ronde of een goede finale in LBL

[Marillion]

Ik snap de verleiding omdat hij momenteel zo extreem goed koerst. Maar hij is zo jong en inderdaad. Drie weken koers om een klassement is een totaal ander verhaal dan een korte rittenkoers of een klassieker. Zeker als je tegenstander dan ook nog Pogacar is.

Dat ze hem meenemen snap ik nog wel. Hoewel starten met een Giro of Vuelta deelname denk ik verstandiger is. Maar maak dan duidelijk dat hij naar de Tour gaat om te leren én om hier of daar een keer een dag uit te zoeken. Met deze aankondiging zetten ze definitief heel Frankrijk op scherp.

Drie weken lang elk moment van de koers alert zijn. En ga er maar vanuit dat het ook in de heuvelritten regelmatig echt koers zal zijn want daar gaat Pogacar zich ook weer mengen in de debatten. De kans dat die jongen op enig moment totaal is uitgewoond is echt vrij fors. Dan kun je er natuurlijk alsnog uit stappen of je plannen omgooien. Maar ik had het wat voorzichtiger aangepakt.

[Ajax Rules]

Bijvoorbeeld naar Luik-Bastenaken-Luik, maar ook altijd in het wiel kunnen blijven bij Pogacars acceleraties om daarna met een sprint te winnen.

Dat lijkt me echt onmogelijk, eerlijk gezegd.

Zeker omdat Pogacar altijd zo zijn best doet om de koers keihard te maken en dit soort scenario's uit te sluiten.

Ik heb het natuurlijk niet over zware bergritten in de Tour en de Giro. Daar heeft hij het fysiek niet voor. Maar misschien schuiven zijn kansen wat op in zwaarder geaccidenteerd terrein. Dus zoals in LBL

Ik had het ook over LBL. Dat lijkt mij persoonlijk onmogelijk tegen een Pogacar die de koers hard maakt.

[Zuidema]

Ik had het ook over LBL. Dat lijkt mij persoonlijk onmogelijk tegen een Pogacar die de koers hard maakt.

Oh ja, LBL zal lastig blijven voor Mathieu. Zolang hij dat wiel van TP maar zou kunnen houden is er al veel gewonnen. Na het rooie vod zien we dan wel weer verder. Finale RVV idem. Dat laatste zal sowieso een uitdaging voor hem zijn volgend seizoen. Wat kan hij nog verbeteren om die acceleraties van Pogi daar te pareren? En ook op het geaccidenteerde WK-parcours van Montreal, mocht Mathieu daar wel aan meedoen? Toch op zoek naar die andere balans? Lichter, maar nog steeds afdoende power? Alleen, wat Marillion terecht opmerkt: vooral zijn rug zal dat harnas aan spieren nodig blijven houden. Kutplankje ook. Is die baancommissaris inmiddels ontslagen?

[Marillion]

De Giro is vandaag begonnen. Met een vlakke rit en dus ook weer met een zware valpartij.

Ik begin er steeds meer voorstander van te worden om gewoon helemaal geen sprint etappes meer te organiseren. In ieder geval niet als opening van een grote ronde waar iedereen fris is en er ook een trui te winnen is. Want het gaat gewoon gegarandeerd mis.

Bij de vrouwen wint Anna van der Breggen een zware aankomst bergop in de Vuelta. Morgen de slotrit op de Angliru en ze begint nu in de rode leiderstrui aan die rit. Zou wel mooi zijn als ze nog een keer een grote ronde wint na haar terugkeer.

[Sandro]

Ik heb er geen zak van gezien. Volgens mij heb ik nog niet veel gemist. Straks even In de waaier luisteren.

[columbus]

Eerste dagen waren vooral enorm veel valpartijen en flinke ook. Half UAE lag er bij. Openingsrit ook alles op hoogspanning. Zoals Dumoulin ook zei, een typische grote ronde openingsrit waar iedereen veel te fit als dolle stieren door een smal straatje op de eerste rij wil zitten

[Marillion]

Visma LaB doet het verstandig met Vingegaard in de finale van de ritten. Ze willen niet als het zoveelste team wat helemaal vooraan zitten maar rijden met wat meer ruimte achterin het peloton bij elkaar. Natuurlijk kun je een keer pech hebben dat het voor je breekt door een valpartij voor de laatste 3 kilometer. Maar zo vaak gebeurd dat niet, ondertussen verspeel je minder energie en verklein je de kans om erbij te liggen als de sprinters weer eens tegen het asfalt gaan. Goede trendbreuk ook. Hopelijk gaan meer teams met klassementsrenners dit voorbeeld volgen.

Arensman is trouwens goed door de eerste dagen heen gekomen. Mede kopman Bernal staat ook goed maar lijkt niet zo sterk. Dus Arensman heeft best goede vooruitzichten om een mooi klassement te kunnen rijden.

Maar het is allemaal niet zo indrukwekkend inderdaad. Ik hou ook echt niet van die uitstapjes naar het buitenland voor de start. Landen als Italië, Frankrijk en Spanje zijn meer dan groot genoeg om daar drie weken rond te rijden.

[columbus]

Visma deed dat zeker goed in de eerste rit. Zaten met zijn allen al 20 km voor de aankomst in de staart. Hadden ze goed voor elkaar. Ook in de tweede rit Vingegaard laten aanvallen zodat hij niet in de drukte klem zat.

Bernal zakte er behoorlijk door heen toen het even omhoog ging. Hopelijk was alleen wat ziekjes en komt hij er door heen

Eens dat die uitstapje naar het buitenland moeten stoppen. Het levert waarschijnlijk alleen veel geld op

[Marillion]

Wat een bizar verloop van de finale vandaag met de twee vluchters. Allebei los van elkaar een keer vallen. Zijn ze net bij elkaar mist er weer eentje een bocht om er dan in de laatste 100 meter alsnog overheen te komen. Zo'n gek verloop heb ik echt nog niet vaak gezien.

Wegen echt spekglad zeg. Denk dat iedereen die zonder schade binnenkomt blij is.

[zeux]

Wat een bizar verloop van de finale vandaag met de twee vluchters. Allebei los van elkaar een keer vallen. Zijn ze net bij elkaar mist er weer eentje een bocht om er dan in de laatste 100 meter alsnog overheen te komen. Zo'n gek verloop heb ik echt nog niet vaak gezien.

Wegen echt spekglad zeg. Denk dat iedereen die zonder schade binnenkomt blij is.

Ik kon de laatste kilometers niet zien, mar wel de twee valpartijen. Maar er is er dus één nog een keer onderuit gegaan? Bizar.

[Trab]

Wat een bizar verloop van de finale vandaag met de twee vluchters. Allebei los van elkaar een keer vallen. Zijn ze net bij elkaar mist er weer eentje een bocht om er dan in de laatste 100 meter alsnog overheen te komen. Zo'n gek verloop heb ik echt nog niet vaak gezien.

Wegen echt spekglad zeg. Denk dat iedereen die zonder schade binnenkomt blij is.

En weer een overwinning voor UAE! Toch wel knap


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Marillion]

Vandaag een vlakke rit met aankomst in Napoli. En ik begrijp dat het weer met slecht weer zal zijn. Dat is al een ramp in een stad als Napoli waar overal olie op straat ligt en dan zit er kennelijk ook nog een hele lastige bocht diep in de laatste kilometer gevolgd door een aankomst op stenen. Als daar niet opnieuw een flinke valpartij ontstaat ben ik verbaast.

Het zit echt tegen met het weer tot nu toe. Dat gaat het een hele zware ronde maken.

[Trab]

Groenewegen in laatste bocht onderuit


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[zeux]

Groenewegen in laatste bocht onderuit


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heb zomaar het idee dat wie ook voorop had gereden onderuit was gegaan. Bocht die je blijkbaar met hele lage snelheid moest nemen. Dat is nagenoeg niet te doen als je vanuit de rechte weg aan komt rijden. Ze gingen echt voorzichtig die bocht in, dat zag je.

[Marillion]

Er waren al net wat druppels gevallen. Misschien maakte dat het net nog wat meer onvoorspelbaar. Al zijn dit type steentjes in een stad altijd wel glad. Dan kan een fractie van een seconde te vroeg accelereren of net iets te veel insturen al fataal zijn. En je wil ook weer niet te voorzichtig zijn want als ze dan langszij komen en je ten opzichte van anderen teveel snelheid verliest dan ben je gezien.

Wel echt zonde voor ze want ze hadden de finale echt onder controle. Ik dacht eigenlijk dat ze wat te vroeg waren maar ze hadden de finale goed bekeken. Door die serie bochten was het voordeel als je vroeg op kop zat.

[Trab]

Er waren al net wat druppels gevallen. Misschien maakte dat het net nog wat meer onvoorspelbaar. Al zijn dit type steentjes in een stad altijd wel glad. Dan kan een fractie van een seconde te vroeg accelereren of net iets te veel insturen al fataal zijn. En je wil ook weer niet te voorzichtig zijn want als ze dan langszij komen en je ten opzichte van anderen teveel snelheid verliest dan ben je gezien.

Wel echt zonde voor ze want ze hadden de finale echt onder controle. Ik dacht eigenlijk dat ze wat te vroeg waren maar ze hadden de finale goed bekeken. Door die serie bochten was het voordeel als je vroeg op kop zat.

Ja dacht ook dat ze te vroeg waren maar ze deden het perfect. Met name die Kopecky met een hele lange beurt. Kittel doet goed werk daar. Een beetje a la Skil Shimano in zijn tijd. Jammer dat het niet beloond werd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[zeux]

Dat instortmoment van Groenewegen toen hij op de grond lag. Heartbreaking. En volgens mij wil hij ook echt die overwinning voor het team. Om het 'sprookje' af te maken.

[Trab]

Dat instortmoment van Groenewegen toen hij op de grond lag. Heartbreaking. En volgens mij wil hij ook echt die overwinning voor het team. Om het 'sprookje' af te maken.

Ja zekers. Hij moet nu weer ff wachten tot de volgende sprintkans.
Vandaag mooie etappe hopelijk met finish op de Blockhaus. Kijken of Arensman met de besten meekan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Marillion]

Het blijft altijd gedoe met ritten voor sprinters. Thijs Zonneveld maakt terecht bezwaar tegen de aankomsten en de manier waarop die zijn gefaciliteerd. De organisatie maakt er weer een potje van. Hekken met uitstaande poten. Al twee keer een bocht in de laatste honderden meters (dat is gewoon tegen de regels). Finishen op van die stenen in een stadscentrum die al glad zijn als het niet nat is.

En dan heb je daarnaast nog het peloton wat zeker in zo'n eerste rit als een stel dolle stieren de finale in gaat. Want dat is de andere kant. Als de weg breed is maken ze er óók een bende van.

Gisteren was wel heel zuur voor de Rockets. Ze hadden het helemaal voor elkaar met Groenewegen in pole position. En dit was geen kamikaze gedrag maar gewoon een gevaarlijke aankomst. Iedereen wist van te voren dat ze gingen vallen.