Wielrennen

[Marillion]

Goed weer past bij La Primavera.

Ik schakel ook gewoon op tijd in. Als Van der Poel meedoet kun je haast het risico niet meer nemen. Wie weet gaat 'ie deze keer wel mee met de vroege vlucht.

Al denk ik dat hij nu wel echt gaat wachten want het is hier echt wel heel ondankbaar. Er is haast geen verschil te maken voor de finale en het is te makkelijk om je daarachter te organiseren. Gewoon lekker een dutje doen in het peloton. Als 'ie deze koers eenmaal heeft gewonnen weet ik niet of hij nog een keer terugkomt.

Vanuit Nederland is Cees Bol misschien nog wel een gevaarlijke outsider. Al denk ik dat hij niet genoeg van voren kan blijven op die beklimmingen.

[Cruijff]

Uitzendrechten kopen van Milaan-San-Remo vonden ze bij Sporza en de NOS maar zonde van het geld?

Waar de ene persoon dagelijks yoga doet of mediteert, kan een ander urenlang Jose de Cauwer aanhoren. Vooral in combinatie met zijn maat Renaat.
Tja, dan maar tussen de reclames door wielrennen kijken op Eurosport met het duo Jeroen Vanbelleghem en Karsten Kroon.

[brigade zuid]

Jammer hoor.

[Jinne]

Behalve toeristische plaatjes is het ook niet veel.

[Trab]

Ik had de indruk dat Mathieu niet helemaal fris was. Misschien toch teveel last van zijn inspanning in de Tirreno.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Iniesta]

Ja, zat ook te ver, wat denk ik ook door frisheid komt
De grote drie konden allemaal het verschil niet maken. Die etappe heeft voor iedereen impact gehad, maar voor Mathieu het meest

[peter]

MvdP moet nog even wennen aan een dusdanig zenuwachtige koers. Zat te ver van achter op de Poggio. En niemand had dus een beslissende punch op die laatste paar honderd meter. Verbazingwekkend hoe goed Ewan was en Sagan was ook veel beter dan ik had voorspeld.

Prachtige overwinning voor Stuyven. Heel slim en gewaagd gekoerst. Je moet ook maar durven wachten op dat laatste stuk.

[Marillion]

Typische Milaan San Remo finale. Wachten, wachten en nog eens wachten. En dan allemaal eenlingen en het spel van wie valt er aan en wie reageert. Mooie aanval van Stuyven. Goed geplaatst en met zijn allerlaatste krachten over de meet gebracht. Chapeau!

[Nicolai]

MvdP moet nog even wennen aan een dusdanig zenuwachtige koers. Zat te ver van achter op de Poggio. En niemand had dus een beslissende punch op die laatste paar honderd meter. Verbazingwekkend hoe goed Ewan was en Sagan was ook veel beter dan ik had voorspeld.

Prachtige overwinning voor Stuyven. Heel slim en gewaagd gekoerst. Je moet ook maar durven wachten op dat laatste stuk.

Daar moet Van der Poel inderdaad aan werken. Ook op de Cipressa zat Van der Poel te ver.

[Marillion]

Dat is inderdaad niet zijn sterkste punt. Hij is handig uiteraard handig genoeg om zichzelf te positioneren alleen moet je die positie ook nog vasthouden. Ik heb het idee dat hij daar soms niet attent genoeg voor is. Al kan het ook een keuze zijn om iets meer naar achteren te zitten omdat je dan geen energie verspilt aan dat gevecht om die plaatsen.

Hij was vandaag goed maar niet super. Daar moeten we zelfs bij Van der Poel rekening bij houden. Dat hij niet elke wedstrijd zijn allerbeste niveau haalt.

Vandaag liet precies zien waarom het zo moeilijk is om deze koers te winnen. Waar moet je aanvallen als het tempo al zo hoog ligt? Bovenop de Poggio leek Ewan ineens de beste papieren te hebben. Maar dan krijg je nog een uitval en is het de vraag wie het gaatje wil dichten. Stuyven mag ook Kragh Andersen nog wel een keer een dienst bewijzen. Als die niet doortrekt wint hij niet. Daar hangt het dan vanaf.

[Trab]

Dat is inderdaad niet zijn sterkste punt. Hij is handig uiteraard handig genoeg om zichzelf te positioneren alleen moet je die positie ook nog vasthouden. Ik heb het idee dat hij daar soms niet attent genoeg voor is. Al kan het ook een keuze zijn om iets meer naar achteren te zitten omdat je dan geen energie verspilt aan dat gevecht om die plaatsen.

Hij was vandaag goed maar niet super. Daar moeten we zelfs bij Van der Poel rekening bij houden. Dat hij niet elke wedstrijd zijn allerbeste niveau haalt.

Vandaag liet precies zien waarom het zo moeilijk is om deze koers te winnen. Waar moet je aanvallen als het tempo al zo hoog ligt? Bovenop de Poggio leek Ewan ineens de beste papieren te hebben. Maar dan krijg je nog een uitval en is het de vraag wie het gaatje wil dichten. Stuyven mag ook Kragh Andersen nog wel een keer een dienst bewijzen. Als die niet doortrekt wint hij niet. Daar hangt het dan vanaf.

Is idd lastig winnen voor hem als de beslissing niet op de Poggio valt. Zeker als sprinters als Caleb Ewan overleven. De kans dat hij dan nog - a la Stuyven - kan demarreren is ook nagenoeg nihil want niemand laat hem rijden. Dan is het gokken op de sprint. Van Aert zag er wel sterk uit vandaag. Dat beloofd wat voor de Vlaamse klassiekers.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Marillion]

Ja, dat gaat nog veel spektakel opleveren de komende weken. Als Parijs-Roubaix tenminste doorgaat. Er zijn weer wat verontrustende berichten daarover.

Ineos maakte het erg lastig om met een aanval te komen. Alleen Alaphillipe schudde nog even aan de boom maar dat was toch ook niet zoals we eerder wel eens hebben gezien. Ik denk dat het een combi was van dat tempo van Ineos plus de gunstige omstandigheden. De temperatuur was goed. De wind stond gunstig. Dan kunnen meer renners deze inspanning leveren.

[Iniesta]

Ik snapte Ineos tactiek niet zo goed, voor wie deden ze dit nu? Ze hebben geen renner die voordeel had bij een controle tot aan de top van poggio

[Marillion]

Nee, dat begreep ik ook niet zo. Uiteindelijk zal het voor Pidcock geweest zijn maar of dit dan het beste plan was?

Idee zal zijn geweest om de koers hard te maken en wellicht op die manier de sprinters overboord te gooien.

[Cruijff]

Ik snapte Ineos tactiek niet zo goed, voor wie deden ze dit nu? Ze hebben geen renner die voordeel had bij een controle tot aan de top van poggio

Nee, dat begreep ik ook niet zo. Uiteindelijk zal het voor Pidcock geweest zijn maar of dit dan het beste plan was?

Idee zal zijn geweest om de koers hard te maken en wellicht op die manier de sprinters overboord te gooien.

Zou zowel Van der Poel als Pidcock niet nog scherper zijn geweest als er geen corona reismaatregelen waren geweest?
Dan hadden ze woensdag, donderdag, vrijdag zelf in eigen omgeving op de crossfiets kunnen trainen, helemaal vrij zijn geweest in hun omgeving en zelf kunnen indelen hoe diep je in een training gaat en wanneer je uitrust.

Nu is Van der Poel in Italië gebleven, heeft na de Tirreno vooral rust in een hotel gehouden en op de weg getraind. Parcours ongetwijfeld ook verkend, maar dat kan virtueel zelfs vanuit huis in je garage vanaf de roller ook via Swift where fun is fast.

Zou 2 of 3 nachten in eigen bedje slapen in combinatie met een crosstraining waar hij altijd lol in heeft en 1 uur lang net zo diep gaat als iedereen in volle finale op de Poggio hem niet als herboren naar Italië hebben doen terugkeren?
Nu heeft hij maar zitten wachten en wachten en dat lijkt me niets voor MvdP.

[Iniesta]

Lijkt me persoonlijk niet, reizen /vliegen is niet erg bevorderend voor de conditie
Tirreno was dinsdag pas afgelopen. Tijd voor intensieve training was er sowiezo niet

[Cruijff]

Lijkt me persoonlijk niet, reizen /vliegen is niet erg bevorderend voor de conditie

Verschilt per persoon.
Ik woon slechts 16 minuten met het OV vanaf Schiphol, persoonlijk vind ik het echt veel meer gedoe en vermoeiende rompslomp om van de Randstad naar Oost-Groningen of Zuid-Limburg te gaan, waar ik dan dus ook zelden kom, behalve dan vorige week, dan dat ik een afstandje van niets naar Barcelona, Krakau, Praag, Noord-Italië als "verre reis" beschouw.

Het vliegtuig pakken voor een vlucht van amper 2 uur vind ik juist easy peasy. Extreem simpel, zelfs ontspannend in de zin dat de telefoon dan 2 uur lang wel uit moet en je eindelijk verder leest in dat boek waar je graag je even een paar uur in wilde verliezen.


In je hoofd speel je de sportwedstrijden die je net gezien hebt of zelf hebt ondergaan dan nog een paar keer na.
Een topsporter reist vaak ook nog eens in alle comfort en luxe, al zal ploeg Giant-Alpecin waarschijnlijk geen privévliegtuigen hebben waar Ineos wel alle luxe middelen in de wereld heeft.

Als je al 100+ of zelfs 200+ dagen per jaar wedstrijddagen hebt of in het buitenland moet zijn voor werk. Dan heeft zelfs alleen al het feit dat je weet dat je na morgen een paar dagen vakantie hebt, dat je onderweg bent naar je huis en diezelfde avond bij familie in je eigen bedje slaapt op voorhand al een ontspannende werking.

[Ajax Rules]

Daar moet Van der Poel inderdaad aan werken. Ook op de Cipressa zat Van der Poel te ver.

Hoe kan zoiets nou? Dat is toch zo ongeveer het ENIGE dat vooraf is voorbesproken?

Verder heeft zo'n finale veel speltheoretische aspecten, het naar elkaar kijken waardoor een derde er met de buit vandoor gaat.

Eigenlijk zouden Van Aert en MvdP een pact met elkaar moeten sluiten: dat als de situatie alleen te redden is als de een volle bak gaat knechten voor de ander (het gat voor de ander dichtrijden en daarmee kansloos zijn voor de sprint), dat ze dat dan om-en-om voor elkaar moeten doen. (Waarbij ze eventueel nog een beetje kunnen kijken naar wie wat al gewonnen heeft).

Daar zitten nog best wat haken en ogen aan. Wat als Van Aert het dichtrijdt voor MvdP, maar die maakt het niet af? Wat als MvdP vond dat Van Aert niet hard genoeg ging en ze komen net te laat? Etc. etc. Het liefst bedonder je elkaar natuurlijk een beetje, wat het essentiele vertrouwen niet ten goede komt. Maar het is toch in het belang van beide ploegen om zo'n pact in stand te houden en dus te zorgen dat het voor beide ploegen duidelijk profijtelijk blijft. Het kan zomaar per courier een monument extra opleveren per seizoen.

[Cruijff]

Eigenlijk zouden Van Aert en MvdP een pact met elkaar moeten sluiten: dat als de situatie alleen te redden is als de een volle bak gaat knechten voor de ander (het gat voor de ander dichtrijden en daarmee kansloos zijn voor de sprint), dat ze dat dan om-en-om voor elkaar moeten doen. (Waarbij ze eventueel nog een beetje kunnen kijken naar wie wat al gewonnen heeft).

Nooooo way.
Waarom zouden ze dat doen? En dan Alaphilippe of een topsprinter als Caleb Ewan of één van de andere haaien die op de loer liggen dan maximaal laten profiteren?

Daar moet Van der Poel inderdaad aan werken. Ook op de Cipressa zat Van der Poel te ver.

Hoe kan zoiets nou? Dat is toch zo ongeveer het ENIGE dat vooraf is voorbesproken?

Verder heeft zo'n finale veel speltheoretische aspecten, het naar elkaar kijken waardoor een derde er met de buit vandoor gaat.

Het is geen videospelletje op de Playstation.
De tactiek heeft veel speltheoretische aspecten, maar de praktijk gaat werkelijk om piepkleine details en marginal gains.

Van Aert en Van der Poel en voorheen bijvoorbeeld Cavendish en Fabio Cancellara lieten hun overwinningen af en toe zo lijken.

Nu met MvdP en Wout van Aert lijkt het weer heel vanzelfsprekend dat de favorieten echt leveren.
Maar het is juist uitzonderlijk dat bij kwakken die er uitgedeeld worden in een peloton en bij ploegmaats die opgerookt worden nog voor de finale alle 8 grote kanshebbers allen exact op de positie zitten waar ze willen zitten en moeten zitten.

[Iniesta]

Precies, de hectiek van die strijd voor de poggio is echt niet normaal. 1 keer teveel moeten remmen kost je zo weer 10 plekken. Ga die maar terugpakken als er boven de 60 wordt gereden

[Marillion]

Daar moet Van der Poel inderdaad aan werken. Ook op de Cipressa zat Van der Poel te ver.

Hoe kan zoiets nou? Dat is toch zo ongeveer het ENIGE dat vooraf is voorbesproken?

Hij doet dat vaker. Het is gissen maar het zou met attentie te maken kunnen hebben. Hij is gewoon niet iemand die continu scherp is op zoiets. Dat lijkt wat ingebakken te zitten in zijn karakter. Zijn manier van koersen en zijn aanpak heeft voor- en nadelen. Je kan er zitten maar als je 5 seconden niet oplet ben je zomaar weer 10 of 15 plekken kwijt.

Andere mogelijkheid is dat het gewoon een bewuste keuze is. Sowieso kan niet iedereen op de ideale positie zitten. Je kan ervoor kiezen om net iets meer uit die strijd weg te blijven. Zo energie te sparen en uit beeld te blijven. En dan op het moment dat het erop aankomt eventueel een paar meter extra overbruggen.

Verder is Van der Poel sowieso niet of nauwelijks te coachen. Hij doet dat waarvan hij denkt dat het moet gebeuren. Hij luistert niet naar z'n ploegleider en niet naar z'n vader. Al die idiote aanvallen zijn ook niet bedacht. Dan zitten ze in de auto ook wel eens vol verbazing te kijken waar 'ie nu weer aan begint.

[Cruijff]

Precies, de hectiek van die strijd voor de poggio is echt niet normaal. 1 keer teveel moeten remmen kost je zo weer 10 plekken. Ga die maar terugpakken als er boven de 60 wordt gereden

Precies.
De snelheid in de finale is gewoon vele (tientallen) kilometers hoger dan op de plekken waar in Vlaanderen en Roubaix de verschillen worden gemaakt.

En dan wordt Milaan-San-Remo niet voor niets de makkelijkste om te rijden, de moeilijkste om te winnen genoemd.

Vond hoe Stuijven won wel mooi hoor. Hij toont lef, toont initiatief, kiest precies een goed moment, Soren Kragh Andersen is ook bepaald geen gewone wbt snelheid in de laatste 2 kilometer en Caleb Ewan had de snelste benen van iedereen in de Tour en die blijft hij allemaal gewoon voor.

Op de kasseien zullen MvdP, Van Aert en Alaphilippe echt het verschil kunnen maken, maar ook alleen als ze niet lek rijden, niet vol op een motor knallen, fysiek helemaal top zijn en geen andere pech hebben. Milaan-San-Remo is complete different cook.

Daar moet Van der Poel inderdaad aan werken. Ook op de Cipressa zat Van der Poel te ver.

Hoe kan zoiets nou? Dat is toch zo ongeveer het ENIGE dat vooraf is voorbesproken?

Verder heeft zo'n finale veel speltheoretische aspecten, het naar elkaar kijken waardoor een derde er met de buit vandoor gaat.

In theorie heeft het veel speltheoretische aspecten, in de praktijk zitten de hartslagen van alle mannen boven de 190 of de 200, knallen voor je gevoel de longen uit het lijf, snijdt Sagan net de man voor je af, komt er precies op dat moment een kloterige rotonde of bijna onzichtbaar vluchtheuveltje, haalt een Italiaanse motor iemand gevaarlijk hard rechts in, geeft een andere renner weer iemand een kwak, etc etc

[Ajax Rules]

Hij zat wel al langere tijd flink achter Van Aert en Alaphilippe hoor, niet gedurende twee seconden ofzo.

[Trab]

Hij zat wel al langere tijd flink achter Van Aert en Alaphilippe hoor, niet gedurende twee seconden ofzo.

In de Tirreno verloor hij ook een rit doordat hij te ver van achteren zat.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Iniesta]

Hij heeft er ook minder ervaring mee.
Dat ie handig is op de fiets betekent niet automatisch dat hij comfortabel is met dat wringen met snelheden over de 60per uur
Ze reden vanaf begin cipresa tot finish een gemiddelde van 45 km u!